Angesichts der stetig steigenden Kraftstoffpreise wird Pflanzenöl (auch "Pöl" genannt) als preiswerte Alternative zu fossilen Brennstoffen immer populärer. Gerade in Deutschland steigt die Zahl der Pflanzenölfahrer permanent an.
Eine Entwicklung, die an die Pumpentechnik und demgemäß auch an Lutz neue Herausforderungen stellt.
Hintergrund
Prinzipiell sind alle Dieselmotoren für die Verwendung von Pflanzenöl geeignet, da es wie bei Dieselkraftstoff ab einer bestimmten Temperatur selbstzündend ist. Kaltes Pflanzenöl ist allerdings viskoser als Diesel und besitzt einen höheren Flammpunkt.
Um kaltgepresste Pflanzenöle zu verwenden, werden die Leitungen zum Einspritzsystem modifiziert, um die Viskosität und den Flammpunkt zu senken. Über Wärmetauscher wird das Pflanzenöl innerhalb kürzester Zeit auf mehr als 70°C erwärmt. Die Einspritzpumpe wird geschont und das Öl verbrennt besser.
Zur Betankung der umgerüsteten Fahrzeuge wird entsprechendes Equipment wie Pumpen, Schläuche und Zapfpistolen benötigt, da Planzenöle für gewöhnlich ab Ölmühle geliefert und beim Endverbraucher in Tanks und Containern zwischengelagert werden. Lutz bietet hierzu unterschiedliche Pumpenlösungen, die ganz auf die spezifischen Anforderungen beim Um- und Abfüllen von Pflanzenölen abgestimmt sind.