Pumpensystem der Firma Lutz trägt zur Schonung der Umwelt bei (11/07)

Die Ozonbelastung besonders in Städten ist nach wie vor in der Diskussion. In diesem Jahr tritt eine neue EU-Richtlinie zur Reduzierung der Grenzwerte für Schadstoffe in Kraft, in Zeiten voller Autobahnen sicherlich eine sinnvolle Verordnung. Verschiedene Fahrzeughersteller haben eine neue Technologie entwickelt, um die kommenden Abgasnormen Euro-4 und Euro-5 wirtschaftlich und umweltschonend zu erfüllen. Dazu wurde von der Firma Lutz-Pumpen GmbH für den Zusatzstoff „AdBlue" ein spezielles Pumpensystem neu entwickelt.

Seit Oktober 2006 ist bei LKW die Euro-4-Norm Pflicht. Ab 2009 gilt dann die Euro-5-Norm mit den Auflagen, stufenweise die Grenzwerte für Partikelmasse, Ruß und Stickoxide (NOX) zu senken. Diese neue SCR-Technologie (Selektive Katalytische Reduktion) reduziert nach Angaben der Experten die Abgabe von Stickoxiden und Rußpartikeln.

Das spart Nutzfahrzeugbesitzern Mautgebühren und senkt den Dieselverbrauch um bis zu fünf Prozent. Für die SCR-Technologie wird der geruchlose und ungiftige Zusatzstoff „AdBlue" benötigt, den man in einem separaten Tank mitführt. „AdBlue" ist eine wässrige Lösung, die in die heißen Motorabgase eingespritzt wird. Im SCR-Katalysator reagiert die Lösung mit den Stickoxiden und wandelt diese in Stickstoff und Wasserdampf um.

Für die flächendeckende Versorgung der Tankstellen und Speditionshöfe mit „AdBlue" wurden unterschiedliche Gebinde und Tanks entwickelt, u.a. soll bei Speditionshöfen mit mehreren Fahrzeugen der Umschlag des Zusatzstoffes z.B. über stapelbare 1000-Liter Container sichergestellt werden. Hierzu ist ein fest eingebautes Pumpensystem im Container erforderlich, da „AdBlue" sortenrein bleiben muss und nicht vermischt werden darf.

Die für das System benötigte Pumpe wurde von Lutz-Pumpen GmbH entwickelt und wird über einen Chemikalienhändler exklusiv vermarktet. Mehrere hundert solcher Systeme befinden sich derzeit schon im Umlauf. Das System besteht aus der fest eingebauten Pumpe, einem abnehmbaren Motor, einer Schlauchgarnitur mit Zapfpistole und einem Durchflusszähler. Dadurch wird der Container auf dem Transportweg verschlossen und während des Betriebes ist sichergestellt, dass eine Verschmutzung von „AdBlue" ausgeschlossen ist.

Die jetzige Entwicklung ist ein weiterer Meilenstein in der langen Liste innovativer Produkte von Lutz.