Diseño: sin detección de fugas Tipo de sello
: sello mecánico
(GLRD)
Descripción:
El conjunto de bombas horizontales es adecuado para el vaciado de medios altamente agresivos, acuosos o ligeramente viscosos de contenedores o tanques IBC y es la alternativa perfecta a las Bombas de tambor de tambor verticales.
Perfecto para la eliminación de ácidos y álcalis concentrados.
- Opcional con detección de fugas (Caja de seguridad)
- Conexión horizontal en la pista inferior del contenedor
Características y ventajas
- Opcionalmente con accionamiento eléctrico o de aire comprimido
- Baja pérdida del medio cuando se desconecta
- Fácil de instalar
- Fácil de desmontar
- Requiere poco espacio
- Función de parada de emergencia automática del motor en caso de detección de fugas
Medios de comunicación adecuados: | Bromsäure, Dimethylphthalat, Fluorwasserstoffsäure, Salpetersäure, Schwefelsäure, Kaliumbromat |
Estación de bombeo (material): | PVDF (fluoruro de polivinilideno) |
Rodete (material): | ETFE (etileno-tetrafluoroetileno copolímero) |
Sello estático (material): | FPM (caucho fluorado) |
Cierre mecánico (material): | Carbono, SiC, FPM, HC-4 (2.4610) |
Cojinete (material): | ETFE / PTFE |
Eje de transmisión (material): | Hastelloy C (2.4610) |
Caudal (hasta l/min): | 216 |
Cabezal de salida (hasta mWS): | 16 |
Temperatura del fluido (máx. °C): | 100 |
Densidad (hasta kg/dm³): | 2.8 |
Viscosidad (hasta mPas): | 1000 |
Forma de la rueda de transporte: | Rotor (impulsor axial) |
Tipo de sello: | Cierre mecánico (GLRD) |
Schlauchlänge (mm): | 2000 |
Cumplimiento: | ohne Leckageerkennung |
* Die max. Fördermenge ist ein ermittelter Wert mittels Prüfstand und gemessen mit Wasser bei einer Mediumstemperatur von ca. 20° C. Die Messung erfolgt am Druckstutzen der Pumpe, ohne Schlauch, Zapfpistole oder Durchflussmesser. Die im Einsatz erzielbare Fördermenge ist niedriger und hängt von der individuellen Anwendung, den Medieneigenschaften sowie der Konfiguration der Pumpe ab. Die max. Förderhöhe ist ebenso abhängig von Pumpenausführung, Motor und Medium. Die Viskositätswerte werden mit Öl ermittelt. ** Prüfaufbau: Medium Wasser / Diesel, Durchfluss in Vorzugsrichtung, Beruhigungsstrecke 0,2 m vor und nach dem Durchflusszähler